宝马328 Hommage概念车


日前举行的意大利Mille Miglia千里耐久赛上,BMW原厂特別派出典藏的12辆BMW 328古董车,以庆祝BMW 328问世75周年。为了进一步向这款赛坛经典常胜军致敬,BMW更特別打造一款BMW 328 Hommage概念车,以同样的双座跑车造型,加上揉合复古意味的摩登现代诠释,以向BMW 328的75岁生日致敬。

回顾半个世纪以前,BMW 328能够纵横国际赛坛,留下辉煌战果,其中主要的原因即在于轻量化工程。当时在航天工业的启发下,BMW 328车身大量采用铝合金和镁合金材质打造,成功创造出仅有780公斤的超轻车重,成为在赛场上超越对手的重要关键。而75年后,随着材料科学不断演化,BMW 328 Hommage概念车则选择当今广泛运用的轻量化材质-CFRP碳纤维强化树脂,作为减轻车身重量的手法。

近年来,BMW已多次尝试将CFRP材质导入量产车款应用,前一代M6的车身结构和车顶钣件,以及M3车款的车顶钣件,都可以见到CFRP材质的大量使用。而CFRP兼具轻量化和结构强度的特性,也使其成为BMW 328 Hommage概念车车身材质的不二人选。

事实上,BMW 328 Hommage概念车的外观造型,与原厂先前推出的Vision ConnectedDrive概念车可谓如出一辙;然而设计师仍将许多BMW 328古董车的经典元素融入其中,使BMW 328 Hommage概念车散发出浓厚的古典赛事氛围。首先自车头部份,BMW 328 Hommage概念车摒弃现行BMW的四圆灯设计,改为与BMW 328 相同的双圆灯组,并巧妙地加入「X」交叉,一如越野赛车中习惯以胶带贴于大灯的作法,为其增添俏皮的车头样式。

而BMW招牌的双肾型进气格栅,在BMW 328 Hommage概念车身上也以古典的方式呈现:有別于现款BMW车所采用的橫向进气格栅,BMW 328 Hommage概念车则窄幅的垂直进气格栅,持续加强与BMW 328古董车的血缘关系。此外,诸如右侧的拖车挂钩,或是引擎盖两侧的快扣卡销,都展现出十足的赛车风范。

古典赛车常采用皮带固定引擎盖的作法,也一并沿袭至BMW 328 Hommage概念车上。四道色彩鲜明的宽版皮带自叶子板穿透至引擎盖上,再次加深BMW 328 Hommage概念车的复古风情;而BMW 328 Hommage概念车也不见车门设计,保留直接的U型开口供驾驶员快速进出。

扁平、多层次的车尾设计:BMW 328 Hommage概念车在两侧嵌入细长的L型尾灯,以遵循BMW一贯的L型尾灯风格;內部也以引导光条的方式,作为夜晚中的主要视觉元素。在车尾下沿处,两组线条夸张的进气口呼应了车头的设计原则,而內嵌的粗壯圓形排气筒,更隐喻着3.0升直列引擎的强劲动力。

开放式的双座座舱,大片的CFRP材质呈现;而多曾次、悬浮的结构设计,也在点出BMW 328 Hommage概念车所强调的空间轻盈感。BMW 328 Hommage概念车座舱被清楚的切割为驾驶座与副驾驶座座两个区域,在FRP材质与真皮材料的包围下,驾驶员可以专注于车辆操控,营造出斯巴达式的纯粹驾驶感受。

另一方面,副驾驶座则强调其功能性。在副驾驶正前方,CFRP结构上装置有两组独特的iPhone固定接口;设计师特別将其设计为古典表造型,使iPhone得以完美的融入车室设计之中。两组iPhone分別可用作为计时和卫星导航的功能,使BMW 328 Hommage概念车拥有更丰富的驾驶乐趣。

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